Care este diferența dintre motoarele electrice pentru biciclete

Care este diferența dintre o unitate directă Motor de butuc Și un motor cu butuc angredat pe o bicicletă electronică?

Termenii trecuți și fără viteze se referă la modul în care puterea este transmisă de la motor pentru a propulsa bicicleta înainte. În practică, această distincție se aplică, de obicei, pentru motoarele de butuc (situate în centrul roții), mai degrabă decât pentru drive-uri mijlocii (situate în jurul manivelei pedalei)-marea majoritate a unor drive-uri medii sunt motoarele de viteză.

Prezentare generală a motorului butucului angrenat

Motoarele cu butuc angredat folosesc un sistem de viteze în butuc pentru a transmite forța de rotație a motorului către butuc și roată. Este cel mai ușor de văzut într -un motor tipic de butuc ieftin din imaginea de mai sus. Un echipament soare, fixat la un motor rotativ, se transformă în butuc printr -o serie de alte angrenaje (numite angrenaje planetare și angrenaje cu inele, dar acest lucru nu este important ...).

Principalul punct de înțeles este faptul că angrenajele din interiorul butucului încetinesc glumarul motorului, permițând roții să se rotească cu o viteză mai potrivită. Motorului îi place să se întoarcă repede, mult mai repede decât roțile bicicletei, de unde și nevoia de angrenare. Motoarele cu butuc tremed sunt cea mai frecventă și economică formă a motorului butucului.

Prezentare generală a motorului cu unelte fără unelte (direcție directă)

Da, ați ghicit, motoarele cu butuc fără viteze nu au angrenaje în interiorul butucului! După cum puteți vedea în imaginea de mai sus, butucul dintr -un sistem fără viteze este motorul în sine. Pachetul de fire de cupru pe care îl vedeți face parte din statorul din dreapta. Când controlerul motorului trage curentul din baterie în fire, statorul devine un electromagnet. În coaja de butuc din stânga, sunt magneți permanenți care obligă statorul să se întoarcă atunci când sunt energizate prin atragerea subtilă și respingând magneții la momentul potrivit. Nu există angrenaje implicate - doar magnetism - de unde și numele „fără viteze”.

În timp ce acest lucru sună ca soluția ideală - de ce să introduceți un angrenaj suplimentar în hub dacă nu trebuie să fie? - Nu este atât de simplu cum explicăm în secțiunea pro și contra de mai jos.