Ce este în neregulă cu tipurile de Motoare electrice ?
Încastrarea protejează, de asemenea, alte echipamente și personal de temperaturile ridicate și căldura generată de motor, îmbunătățind siguranța și performanța echipamentelor din apropiere.
Carcina motorie asigură, de asemenea, că motorul AC (dacă este cazul) este răcit efectiv, ceea ce poate afecta performanța. De asemenea, incinta menține nivelul de zgomot la minimum, contribuind la un mediu de lucru confortabil și productiv.
Tip de carcasă cu motor
Antid-Drip (ODP)
O carcasă non-DRIP (ODP) împiedică picăturile de apă să intre în motor din unghiuri verticale până la 15 grade. Aceste carcase permit aerului exterior să circule liber prin înfășurările motorului, răcind efectiv motorul. Aceste carcase sunt destinate în principal aplicațiilor și mediilor interioare uscate, curate.
Ventilator complet închis (TEFC)
Carcasele cu motor TCF sunt închise, împiedicând amestecarea din interior și din exterior. Dar cadrul nu este complet etanș sau impermeabil. Un ventilator extern montat pe arbore pe partea din spate a motorului suflă aerul peste exteriorul cadrului motorului pentru a răci motorul. Acest tip de carcasă versatil este utilizat în mod obișnuit pentru ventilatoare, pompe, compresoare și unități de centură.
Apă complet închisă răcită (tewac)
Carcasele cu motor Tewac folosesc schimbătoare de căldură pentru a menține eficient motorul răcoros. Schimbătoarele de căldură conțin lichide, cum ar fi apa dulce, care absoarbe căldura din aerul cald circulant.
Total închisă neventat (TENV)
Carciurile cu motor TENV sunt foarte asemănătoare cu tipurile TEFC, cu excepția faptului că nu au un sistem de răcire a ventilatorului și se bazează pe aerul ambiant pentru a menține temperatura motorului stabilă. Sunt puțin picky pentru că au nevoie de ceva mai mult TLC. De exemplu, trebuie să evitați oprirea și pornirea frecventă, care generează căldură în înfășurările motorului. Prin urmare, această incintă este mai frecventă pe motoarele mai mici.