Tipuri de motor electric pentru biciclete

În general, toate Motoare pentru biciclete electrice Funcționează aproximativ la fel, folosind componente similare pentru a obține rezultate similare. Cu toate acestea, toate au propriile avantaje și dezavantaje. În timp ce există multe motoare cu biciclete electronice, cele mai frecvente stiluri sunt motoarele de hub și motoarele cu tracțiune mijlocie. Indiferent de tipul de motor pe care îl folosește e-bicicleta dvs., dacă auziți clic pe motorul său, este important să știți ce să faceți pentru a reduce riscul ca acesta să devină o problemă serioasă. De asemenea, s-ar putea să fiți curioși despre cât de rapid poate merge o bicicletă electronică și care motor este cel mai rapid. Cu toate acestea, viteza maximă nu este într-adevăr un factor pentru componentele cu bicicleta electronică, cum ar fi motoarele electrice, reglementările sale. Liniile de biciclete electrice pot fi afectate de utilizarea motorului.

Motor în roată

Unul dintre aceste motoare cu biciclete electronice se numește motor de butuc. Un motor de butuc este considerat un motor mai „clasic” cu bicicleta electronică, care poate fi organizat într-un butuc față sau spate, precum și antrenare directă sau angrenaj.

ce sunt ei

Motorul butucului este montat direct pe una dintre roțile E-Bike. Axa roții în sine acționează ca axa motorului. În butucurile montate în față, acest aranjament oferă o comoditate suplimentară a sistemelor independente de antrenare și motor electrice pentru o întreținere mai ușoară. Aceste motoare sunt potrivite pentru multe tipuri diferite de biciclete cu diferite tracțiuni. Pe de altă parte, pentru cei obișnuiți să călărească biciclete tradiționale, motorul butucului din spate se poate simți mai natural, deoarece distribuția greutății va împiedica alunecarea sau alunecarea roții din față, ceea ce este uneori obișnuit în configurațiile butucului din față.

Principiul de lucru al motorului cu butuc pentru biciclete electrice

Direct în interiorul motorului butucului, veți găsi statorul sub forma mai multor înfășurări de cupru înfășurate în jurul unei serii de raze. Curentul este atras în firele de la baterie prin controlerul motorului, transformând statorul într -un electromagnet. Rotorul este format dintr -un inel de magneți permanenți, care generează cuplu atunci când electromagnetele statorului rotesc rotorul. Când este montat pe un arbore fix, această rotație asigură propulsia necesară. Mai ales motorul butucului din spate, care oferă peste 750 de wați.

Sfat: atunci când este montat pe un arbore fix, această rotație oferă propulsia necesară

Direct Drive Hub Motors vs Motors GEAR

Îndepărtând categoriile în continuare, există două subtipuri de motoare pe roți: Direct Drive și Oired. Diferența dintre Drive Drive și Motors Hub Gired în E-Bikes se reduce la machiajul lor intern. După cum am menționat mai sus, majoritatea bicicletelor electronice moderne sunt cu tracțiune directă, folosind baterii pentru a alimenta o serie de magneți. Limitați doar de viteza cu care pedalele călărețului, motoarele cu tracțiune directă au potențial de mare viteză. Motoarele de acționare directă sunt durabile, deoarece există o singură parte în mișcare în mișcare în loc de un set de viteze. Cu toate acestea, având în vedere că unitățile directe tind să fie mai mari, acest lucru poate duce la o structură generală mai grea, care poate fi în detrimentul celor care caută o plimbare mai ușoară, mai ales atunci când vine vorba de o pedalare ușoară.

Butucurile aduse intern prezintă un aranjament complex de angrenaje interconectate care se rotesc folosind un mecanism mai mic alimentat cu baterie. Este un aranjament complicat, dar dimensiunea compactă oferă încă multă putere și accelerație, în special pe pante și terenuri inegale. O volantă internă împiedică pierderea completă a controlului angrenajului, păstrând RPM -urile la niveluri gestionabile. În timp, sistemul de viteze amenință să se uzeze, ceea ce va necesita o întreținere suplimentară. Deoarece acestea pun mai mult accent pe cuplu, motoarele angredate nu pot atinge aceeași viteză ca unitățile directe.