Care este diferența dintre un motor cu butuc de acționare directă și un motor cu butuc angredat pe o bicicletă electronică?

Termenii trecuți și fără viteze se referă la modul în care puterea este transmisă de la motor pentru a propulsa bicicleta înainte. În practică, această distincție se aplică de obicei la Hub Motors Mai degrabă decât la mijlocul drive-urilor-marea majoritate a unor drive-uri medii sunt motoare angrenate.

Prezentare generală a motorului butucului angrenat

Motoarele cu butuc angredat folosesc un sistem de viteze în butuc pentru a transmite forța de rotație a motorului către butuc și roată. Este cel mai ușor de văzut într -un motor tipic de butuc ieftin din imaginea de mai sus. Un angrenaj soare fixat pe un motor rotativ se transformă în butuc printr -o serie de alte viteze.

Principalul punct de înțeles este faptul că angrenajele din interiorul butucului încetinesc glumarul motorului, permițând roții să se rotească cu o viteză mai potrivită. Motorului îi place să se întoarcă repede, mult mai repede decât roțile bicicletei, de unde și nevoia de angrenare. Motoarele cu butuc tremed sunt cea mai frecventă și economică formă a motorului butucului.

Prezentare generală a motorului hub -ului

Da, ați ghicit, motoarele cu butuc fără viteze nu au angrenaje în interiorul butucului! Butucul dintr -un sistem fără viteze este motorul în sine. Pachetul de fire de cupru pe care îl vedeți face parte din statorul din dreapta. Când controlerul motorului trage curentul din baterie în fire, statorul devine un electromagnet. În coaja de butuc din stânga, sunt magneți permanenți care obligă statorul să se întoarcă atunci când sunt energizate prin atragerea subtilă și respingând magneții la momentul potrivit. Nu există angrenaje implicate - doar magnetism - de unde și numele „Gearless” .