Summary: Există multe tipuri diferite de Motor electric pentru biciclete , fiecare cu propriile sale caracteristici și beneficii unice. Iată câteva tipuri ...
Există multe tipuri diferite de
Motor electric pentru biciclete , fiecare cu propriile sale caracteristici și beneficii unice. Iată câteva tipuri comune de motor E-Bike și beneficiile acestora:
1. Motor cu unități de mijloc:
Motorul de acționare centrală este de obicei instalat în centrul bicicletei și este strâns integrat cu sistemul de viteze. Această locație permite motorului să utilizeze mai eficient sistemul de viteze, oferind o livrare ridicată a cuplului. Acest design excelează în plimbări în sus și începe. Unul dintre avantajele unui motor de acționare centrală este faptul că acesta poate regla automat cuplul, după cum este necesar, pentru a oferi o plimbare lină. Acest lucru permite călărețului să depășească cu ușurință diferite provocări ale terenului, ceea ce îl face util în ciclismul montan și călăritul de aventuri.
În plus, motorul de acționare centrală ajută la menținerea echilibrului și manipulării bicicletei. Deoarece motorul este situat în centrul bicicletei, călărețul poate controla mai ușor bicicleta și poate menține stabilitatea chiar și pe coborâri de mare viteză sau pe un teren solicitant din punct de vedere tehnic. Acest lucru face ca Center Drive Motors să aleagă deopotrivă de călăreți profesioniști și pasionați de munte.
2. Motorul butucului spate:
Motorul de tracțiune din spate este situat în interiorul roții din spate a bicicletei, o locație care face ușor de instalat, în special pentru modificările de piață. Odată instalate, călăreții se pot bucura de o plimbare lină similară cu o bicicletă tradițională. Acest tip de motor oferă, de obicei, o livrare lină de energie, ceea ce îl face ideal pentru plimbări lungi și navete din oraș.
Motoarele cu tracțiune din spate au, de asemenea, potențialul de călărie de mare viteză, deoarece pot oferi o viteză maximă mare. Acest lucru este foarte atractiv pentru bicicliștii care trebuie să acopere distanțe lungi într -un timp scurt. În general, RWD Motors este un tip de echilibru bine echilibrat, ușor de instalat și întrețin un motor pentru o varietate de nevoi de călărie.
3. Motorul butucului frontal:
Motorul de tracțiune al roții din față se află în roata din față a bicicletei, deci este ușor de instalat. Instalarea nu necesită prea multe modificări complicate și se poate face pe majoritatea bicicletelor. Deși este un design relativ simplu, motorul cu tracțiune din față poate oferi călărețului o putere suplimentară și o tracțiune crescută, în special pentru abordarea suprafețelor alunecoase sau inegale.
Cu toate acestea, este important de menționat că un motor de tracțiune cu roți din față poate afecta echilibrul bicicletei, deoarece motorul este situat pe roata din față. Acest lucru poate provoca disconfort al unor călăreți atunci când se îndoaie sau călăritul tehnic. Totuși, această diferență de echilibru nu va fi vizibilă pentru unii călăreți care se pot bucura de tracțiunea și comoditatea unui motor cu tracțiune din față.
4. Motor de putere centrală (motor all-in-one):
Proiectarea motorului central este foarte integrată, integrând motorul, baterie și sistemul de control într -o singură unitate compactă. Acest design oferă bicicletei un aspect mai naur, fără fire și piese înfundate. În plus, cu toate componentele situate în centrul bicicletei, motorul cu centru alimentat oferă un centru de greutate echilibrat pentru o călătorie mai stabilă.
Motoarele cu centru alimentate oferă, de obicei, performanțe ridicate, cu un cuplu lung și un cuplu ridicat. Acest lucru le face ideale pentru cei care au nevoie de o călătorie de înaltă performanță, cum ar fi călătorii pe distanțe lungi sau bicicliștii care trebuie să poarte sarcini grele. Motoarele cu centru pot susține, de obicei, mai multe moduri de asistență electrică care pot fi ajustate după cum este necesar, de la economie la moduri de înaltă performanță.
