Summary: Folosind Motoare cu butuc din aliaj În vehiculele electrice oferă mai multe avantaje, inclusiv: 1. Proiectare simplificată: Motoarele c...
1. Proiectare simplificată: Motoarele cu butuc în roată din aliaj elimină necesitatea unui sistem separat de tracțiune, cum ar fi o transmisie, arborele de antrenare sau diferențial. Acest lucru simplifică proiectarea generală a vehiculului și reduce numărul de piese mobile, ceea ce duce la o fiabilitate îmbunătățită și la reducerea cerințelor de întreținere.
2. Eficiență crescută: prin plasarea motorului direct în butucul roții, pierderile de transmisie de energie sunt reduse la minimum. Acest lucru permite transferul mai eficient de energie de la motor la roți, ceea ce duce la îmbunătățirea eficienței energetice și a unei rase crescute pentru vehiculele electrice.
3. Performanță angajată: Motoarele cu butucul roților din aliaj oferă un cuplu instantaneu, permițând accelerarea rapidă și performanța receptivă. Posibilitatea de a furniza cuplu direct la fiecare roată permite un control precis al tracțiunii și stabilității, sporind manipularea și manevrabilitatea vehiculului.
4. Frânare regenerativă: cu motoarele cu butuc roți, frânarea regenerativă poate fi implementată eficient. Când vehiculul decelerează sau frâne, motoarele pot acționa ca generatoare, transformând energia cinetică înapoi în energie electrică. Această energie este apoi stocată în bateria vehiculului, crescând eficiența generală și gama.
5. Apachetarea și utilizarea spațiului: Integrarea motorului în butucul roții econumisește spațiu valoros în vehicul, permițând o mai bună utilizare a spațiului interior și de marfă. Acest lucru poate fi deosebit de benefic în vehiculele electrice compacte.
6. Capacitatea de tracțiune cu roți: cu motoarele individuale la fiecare roată, vehiculele electrice echipate cu motoarele cu butuc roți din aliaj au potențialul capacității de tracțiune integrală. Prin controlul distribuției cuplului la fiecare roată în mod independent, tracțiunea optimă și stabilitatea pot fi obținute în diferite condiții de conducere.
7. Distribuția în greutate: Plasarea motoarelor la roți ajută la obținerea unei distribuții mai echilibrate a greutății, îmbunătățirea stabilității și manipulării vehiculului.
8. Flexibilitatea designului: Motoarele cu butucul roților din aliaj oferă flexibilitate design pentru producătorii de vehicule. Designul compact și integrat permite o mai mare libertate în stilul vehiculului și optimizarea aerodinamică.
Este important de menționat că caracteristicile specifice de performanță și eficiență pot varia în funcție de modelul motor special și de configurația vehiculului. În general, motoarele cu butuc cu roți din aliaj contribuie la îmbunătățirea performanței, eficienței și manipulării, oferind o soluție promițătoare pentru vehiculele electrice.
Motor cu roată din aliaj de aluminiu de 16 inci QH-Y (16) Motor butuc 
| Tipul produsului ： | QH-Y (16) | Față de dimensiuni deschise (mm) ： | 100 |
| Dimensiunea roții (in) ： | 16 | Dimensiune deschisă spate （mm） ： | 120-135 |
| Tensiune nominală (V) ： | 24/36/48 | Conduce: | Spate |
| Curent fără încărcare (a) | 0.7 | Locația cablului ： | Centrul de arbore la dreapta |
| Curent evaluat (a) | 8 | Specificații de vorbire ： | no |
| Cuplu evaluat (n) ： | 6.0 | Senzor Hall ： | Opțional |
| Putere nominală (W) ： | 240 | Afișare rapidă ： | Opțional |
| Viteza nominală (km/h) ： | 20-35 | Suprafaţă: | Vopsit ușor/negru |
| Eficiență nominală (%) ： | ≧ 80 | Tip de frână pentru față ： | V/frână cu farfurie |
| Raportul de reducere ： | 1 ： 4.2 | Tip de frână pentru spate ： | Frâna cu farfurie/frână de bandă |
| Greutate (roată față) (kg) ： | 1.26 | Zgomot (dB) ： | <50 |
| Greutate (motor spate) (kg) ： | | Grad impermeabil ： | IP54 |
