Summary: 1. Înțelegerea DC Motors: Metoda de comutare este un detaliu critic în funcționarea vehiculelor electrice, în principal în interiorul tărâmului ...
1. Înțelegerea DC Motors:
Metoda de comutare este un detaliu critic în funcționarea vehiculelor electrice, în principal în interiorul tărâmului automobilelor directe de ultimă oră (DC). Mașinile DC sunt utilizate pe scară largă în numeroase industrii și pachete din cauza simplității și ușurinței lor de control. În aceste automobile, energia electrică este furnizată printr -o zi directă, iar sistemul de comutare îndeplinește un rol esențial în asigurarea rotației continue și fiabile a motorului.
Motoarele DC sunt preferate în eventualitățile în care controlul unic al ritmului, ușurința de reversibilitate și funcționarea simplă sunt factori esențiali. Acestea localizează pachete în numeroase zone, de la echipamente pentru case mici pentru familii mici, până la sisteme auto și echipamente de afaceri.
2. Componente ale unui motor DC:
Pentru a recunoaște procesul de comutare, este crucial să înțelegem componentele fundamentale ale unui motor DC. Motorul cuprinde două elemente predominante: statorul și rotorul. Statorul, sau partea de birou, poartă înfășurări ale zonei care pot fi încărcate pentru generarea unui câmp magnetic. Pe de altă parte, rotorul, cunoscut în plus sub numele de armătură, încorporează contemporanul și este situat în subiectul magnetic.
Interacțiunea dintre zona magnetică și conductoarele de sport modern în cadrul armăturii generează o forță mecanică, ceea ce duce la rotirea armăturii.
3. Crearea câmpului magnetic:
Baza procedurii de comutare se află în apariția unui câmp magnetic în stator. Când curge curentul alimentat cu electricitate prin înfășurările sectorului, acesta generează un câmp magnetic. Acest câmp magnetic este esențial pentru inducerea mișcării și rotației armăturii.
Puterea și configurația zonei magnetice decid cuplul produs de motor, influențând performanța generală și eficiența sa generală.
4. Bobină și comutator armat:
Armatura, înfășurată frecvent cu mai multe bobine, este o problemă critică a motorului. Fiecare bobină din armătură este agățată la un segment al comutatorului. Comutatorul servește ca un comutator rotativ, facilitând inversarea căii moderne în bobinele de armătură în cursul rotației.
Interacțiunea dintre bobinele de armătură și comutatorul este valoroasă pentru tehnica dinamică a comutației, asigurând fluxul continuu al zilei actuale într -un mod controlat.
5. Supplicarea curentului:
Pe măsură ce armatura se rotește în câmpul magnetic, comutatorul joacă o poziție crucială în împărțirea contemporanului în fiecare bobină. Această diviziune asigură că o jumătate din bobină rămâne în interiorul locației cu un pol magnetic nord, chiar dacă cealaltă jumătate a se află în interiorul zonei cu un pol magnetic sud.
Motivul acestei ruperi este de a menține o cale constantă a presiunii exercitate asupra armăturii, permițând o rotație netedă și neîntreruptă.
6. Brush -uri și contact:
Pentru a facilita plutitorul non-stop al tăierii de la o sursă de alimentare externă la armatura rotativă, periile sunt angajate. Periile sunt elemente conductive care țin o atingere electrică cu comutatorul de filare.
Asocierea perii și a segmentelor de comutator garantează un transfer continuu și neîntrerupt de energie electrică, susținând rotația motorului.
7. Reversarea curentului:
Una dintre capacitățile primare ale comutatorului este de a efectua inversarea traseului actual în fiecare bobină de armătură, deoarece acționează prin zona magnetică. Această inversare este vitală pentru menținerea mișcării de rotație a armăturii.
Fără capacitatea de a se opune direcției moderne, motorul ar putea să se dezvăluie într-o inversare a rotației sau chiar să ajungă la o prevenire întreagă. Prin urmare, tehnica de comutare este esențială în păstrarea funcționării continue a motorului.
8. Prevenirea blocajului:
Stalarea, sau oprirea bruscă a rotației motorului, este un scenariu care trebuie prevenit pentru performanțele generale ale motorului premiere. Procesul de comutare este important în oprirea blocării prin asigurarea faptului că direcția forței magnetice asupra armăturii rămâne constantă.
Direcționalitatea constantă a forței asigură că motorul se rotește lin, prevenind orice opriri bruște sau inversare în mișcare.
9. Cuplul care întreține:
Procedura de comutare este în mod complexă legată de conceptul de cuplu, aceasta este forța de rotație produsă cu ajutorul motorului. Asigurându -vă că traseul contemporan din bobinele de armătură se aliniază cu zona magnetică, comutarea menține un cuplu constant pe rotor.
