Avantaje și dezavantaje ale Motor cu butuc roată din aliaj VS motoare de conducere a arborelui cotit în ceea ce privește poziția bicicletei
Motor în roată
Motorul butucului este plasat în mod convenabil în butuc fără a schimba designul de bază al bicicletei. Centrul scăzut al gravitației este bun pentru echilibru și menține o senzație clasică pentru biciclete.
Motorul în roată este conectat direct la roata pe care o conduce, crescând eficiența. Motoarele pe roți sunt ușor accesibile dacă este necesar un serviciu sau reparație.
Datorită poziționării, motorul butucului poate fi reamenajat la aproape orice bicicletă folosind un kit de conversie. Acest lucru vă va reduce costurile dacă aveți deja o bicicletă adecvată.
Motor de antrenare a arborelui cotit
Prin definiție, motorul cu manivelă va fi în apropierea suportului de jos, astfel încât greutatea suplimentară a bicicletei este ușoară. Acest lucru contribuie la un echilibru bun și la o senzație clasică pentru biciclete.
Cu toate acestea, poziționarea integrată poate prezenta provocări pentru deservire și deservire. Acest lucru este valabil mai ales dacă motorul este integrat cu angrenajul de pe pinionul din spate. În acest caz, chiar îndepărtarea roții din spate pentru a repara apartamentul devine o provocare.
Poziția de acționare medie face, de asemenea, dificil pentru majoritatea oamenilor să-și retrofiteze bicicletele existente.
Avantaje și dezavantaje ale motorului în roată și al motorului arborelui cotit în instalare
Motor în roată
Oricine la îndemână poate cumpăra un kit E-Bike cu un motor de butuc și îl poate instala pe bicicleta pe care o dețin deja. Din experiența personală, aproape orice magazin de biciclete o poate face. Nu ai nevoie de cineva specializat în e-biciclete.
Motoarele pe roți sunt motoare relativ simple și sunt complet conținute de sine. Acest lucru înseamnă că puteți utiliza o bicicletă off-the-raft pe aproape orice bicicletă, iar dacă vă actualizați bicicleta, o puteți muta de la bicicletă la bicicletă.
Motor de antrenare a arborelui cotit
Instalarea unui motor de antrenare a manivelei este extrem de tehnică, iar foarte puțini oameni pot cumpăra unul și îl pot instala pe bicicleta existentă. Cel mai frecvent, motorul cu antrenare cu manivelă face parte din fabricarea inițială a E-Bike.